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quarta-feira, 9 de março de 2011

Terminal de Itiquira deverá estar pronto em agosto de 2011


O governador Silval Barbosa participou (19.02) do lançamento das obras de construção do Terminal Intermodal de Itiquira (357 km ao sul de Cuiabá). “O trem ia passar longe de Itiquira”, comenta o prefeito da cidade, Ernani José Sander, conhecido como Nani, um entusiasta que não cansa de falar da transformação que o município já está vivendo com a simples instalação do canteiro de obras. As máquinas pesadas chegando em imensas carretas e provocam exclamação do prefeito: “Olha! Que beleza!”.

O destino da Ferrovia depois de Alto Taquari (479 km ao sul de Cuiabá) seria direto para Rondonópolis, com uma estação de transbordo em Alto Araguaia, sem parar em Itiquira, conta o prefeito. A construção do terminal é tida como uma vitória da comunidade itiquirense.

O prefeito Nani conta que assim que se inteirou do projeto da ferrovia – que falava em ligar Alto Araguaia a Rondonópolis, sem sequer citar Itiquira, embora os trilhos cortassem o território, “correu atrás”, chegou a fazer cinco, seis viagens até Curitiba. Numa dessas viagens o prefeito diz que conseguiu o compromisso de um empresário, da Seara, de construir um terminal de embarque para carne desde que a ferrovia passasse pela cidade.

A área que seria cedida, como incentivo fiscal, para a Seara acabou sendo passada à própria ALL e em torno do terminal será construído um distrito, com diversas empresas já manifestando interesse em construir armazéns no entorno do terminal. “Ninguém acreditava que o terminal seria construído aqui e aí está”, mostra a área com alguns topógrafos trabalhando no local. A Seara é a primeira a confirmar a construção de armazéns junto ao terminal. O presidente da empresa, Santo Zanin, vai estar presente no evento, segundo o prefeito.

Quando o terminal estiver concluído ele vai gerar cerca de 200 empregos diretos e deve promover uma verdadeira revolução na cidade. O prefeito cita como exemplo dessa revolução o barateamento do combustível – segundo o prefeito o mais caro de Mato Grosso. Como vai acontecer essa baixa dos preços? O trem vai trazer o combustível direto de Alto Taquari sem precisar ir até Rondonópolis e depois voltar a Itiquira, aumentando o custo de transporte e consequentemente o custo na bomba para o consumidor final.

O prefeito diz que a notícia da instalação do terminal da ALL já está despertando o interesse de diversas empresas em se instalar no município. A vocação econômica de Itiquira é agricultura e a pecuária. O prefeito Ernani Sander diz que esteve na cidade de Sonora (MS) conversando com empresários que já se interessaram em implantar uma usina de álcool no município. A indústria de calcário já está em implantação, a planta está em construção, e deve produzir um milhão de ton/ano, o que vai gerar 100 empregos diretos.

O prefeito discorda daqueles que dizem que o preço do grão não vai alterar. Ele lembra que os compradores pagam R$ 1,00 a menos do preço praticado na praça de Rondonópolis, sob a alegação do transporte. Ora, os grãos vão ser embarcados em Itiquira, como se dá hoje em Alto Araguaia e Alto Taquari, e os produtores têm que receber esse um real a mais. Otimista na avaliação, Sander não para de "correr atrás", agora de empresas para se instalarem no município. "Itiquira está de braços abertos", comemora Ernani Sander.

Fonte: http://www.odocumento.com.br/materia.php?id=355477

quarta-feira, 5 de janeiro de 2011

Ferrovia - Execução da obra atinge 40%


A construção do trecho da ferrovia Senador Vicente Vuolo (Ferronorte), que irá interligar os municípios de Alto Araguaia e Rondonópolis (a 415 km e 212 km de Cuiabá, respectivamente), está com 40% das obras executadas. A distância entre as duas cidades é de 260 quilômetros. A ferrovia é um importante modal esperado pelos produtos e industriais de Mato Grosso, pois ajudará no escoamento da produção, com frete reduzido se comparado ao rodoviário.

Na última semana, o Instituto Brasileiro de Meio Ambiente (IBAMA) emitiu a licença para a instalação do terminal da América Latina Logística (ALL), em Itiquira, por onde passarão os trilhos até chegar em Rondonópolis. O investimento na construção do trecho está estimado em R$ 800 milhões, segundo o diretor do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Luiz Antônio Pagot. Conforme ele, cerca de 60 km já passaram por terraplanagem, considerando que os trilhos foram instalados ao longo de 40 km. \"Estamos com quase metade da obra concluída\". A construção do terminal de Itiquira terá início ainda este mês, com previsão de término em 6 meses.

A licença emitida pelo Ibama, segundo o superintendente do órgão em Mato Grosso, Ramiro Martins Costa, considerou todo um estudo de impacto ambiental e social. Ele explica que a Licença de Instalação (LI) abrange a Licença Prévia (LP), e considera também as audiências realizadas com a comunidade.

Ele acrescenta que, após a construção do terminal, ainda será necessário liberar a Licença de Operação (LO). A área cedida pela Prefeitura de Itiquira, localizada a 14 quilômetros do centro da cidade tem 73 hectares. Conforme a ALL, a capacidade do terminal será para carregar um trem com 120 vagões por dia, com a possibilidade de aumento gradativo de até dois trens/dia. Aproximadamente 200 colaboradores de Itiquira trabalharão no projeto.

Outro investimento ferroviário projetado para Mato Grosso é a chegada dos trilhos de Rondonópolis a Cuiabá, somando cerca de 200 km. Conforme o secretário estadual de Logística Intermodal de Transporte (Selit), Francisco Vuolo, essa obra custará cerca de R$ 750 milhões, devendo ser iniciada após a conclusão do trecho entre Alto Araguaia e Rondonópolis, prevista para 2012. Conforme ele, é estudada a possibilidade de transportar passageiros neste trecho, além grãos e farelos. A empresa que executará a obra será definida após a conclusão dos estudos de impacto, executados pelo governo de MT.